![]() Airbus A330 MRTT de l'Armée de l'air française | ||
Constructeur | Airbus Defence and Space | |
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Rôle | Avion ravitailleur | |
Statut | En service | |
Premier vol | ||
Mise en service | ![]() |
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Nombre construits | 59[3] | |
Dérivé de | Airbus A330-200 | |
Variantes ou dérivés | A330 MRTT A330 MRTT E |
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Équipage | ||
2 pilotes + 1 ou 2 membres d'équipage[br 1] | ||
Motorisation | ||
Moteur | General Electric CF6-80E1A3 ou Rolls-Royce Trent 772B-60[br 1] |
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Nombre | 2 | |
Type | Turboréacteur | |
Puissance unitaire | 320 / 316 kN | |
Dimensions | ||
![]() | ||
Envergure | 60,30[br 1] m | |
Longueur | 58,80 m | |
Hauteur | 17,40 m | |
Surface alaire | 362[br 1] m2 | |
Masses | ||
À vide | 125 000 kg | |
Carburant | 111 000[br 1] kg | |
Maximale | 233 000[br 1] kg | |
Performances | ||
Vitesse de croisière | 860 km/h | |
Vitesse maximale | 913 km/h (Mach 0,86[br 1]) | |
Plafond | 12 600 (croisière) ou 10 700 (en mission)[br 1] m |
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Rayon d'action | 14 800 km | |
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L'Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) est un modèle d'avion militaire de transport et de ravitaillement à large fuselage développé et construit par Airbus Defence and Space, et dérivé du modèle civil Airbus A330.
Mis en service en 2011, les A330 MRTT accumulaient à la fin du mois d'octobre 2015 plus de 56 400 heures de vol avec 14 220 atterrissages[4]. En dépit de l'augmentation de charges inattendue en raison du conflit au Moyen-Orient[réf. souhaitée], 2 000 heures environ par mois, l'appareil est capable d'assurer 96 % de disponibilité d'après Airbus[5]. De surcroît, selon le premier client, la RAAF, ses exemplaires ne subirent pas de problèmes de jeunesse, c'est pourquoi l'Australie décida de commander deux appareils supplémentaires[6].
De nos jours, il s'agit d'un appareil de ravitaillement en production, qui a atteint la maturité. En effet, tous ses systèmes sont pleinement fonctionnels[7].
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